„Goldschmitt“ RouteComfort esitelje vedrude ja amortisaatorite komplekt – Fiat Ducato / Jumper / Boxer alates 2006. aastast, Opel Movano alates 2021. aastast.

Kirjeldus

Fiat Ducato – usaldusväärne alus, kuid mitte kõige pehmem. Kempingiauto tehase esitelje vedrustus kannab sageli salongi edasi iga teepinna ebatasasuse, kaevukaane või auku. „RouteComfort“ esivedrustuse komplekt on loodud spetsiaalselt Fiat Ducato jaoks ning sama konstruktsiooniga Citroën Jumperi, Peugeot Boxeri ja uue Opel Movano jaoks.

Eelised

• Automaatselt muutuv pidurdusjõud – seda reguleerivad õlivool ja rõhk amortisaatori sees: tasasel teel on summutamine pehme, kuid suure dünaamilise koormuse korral on see jäigem.
• Rahulikum sõit – vähem lööke ja vibratsiooni salongis, pikal reisil väsitakse vähem.
• Sobib haagissuviladele, millel on jäik haakeseadis – eriti kergemate Ducato baasil ehitatud matkaautode puhul, mille jaoks tugevdatud vedrud oleksid liiga kõvad.
• Sobib tagasilla lahendustega – koos „RouteComfort“ tagasilla süsteemi või täiendava pneumaatilise vedrustusega moodustavad need „CamperPLUS“ paketid.

Komplekti koosseis

• 2 vedru (M9)
• 2 amortisaatorit automaatselt muutuva summutamisjõuga
• Paigaldusdetailid
• Tehniline dokumentatsioon ja TÜV-ekspertiisi aruanne

Tehnilised andmed

• Operatsioon: summutamisjõud muutub automaatselt vastavalt õlivoolule ja rõhule amortisaatoris
• Esiosa tõstmine: kuni umbes 20 mm
• Variandi valik: vastavalt esitelje tegelikule koormusele (pärast sõiduks valmis auto kaalumist)

Tinka

• Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer alates 2006. aastast (X250, X290 ja uuemad) tehase šassii
• Fiat Ducato / Jumper / Boxer AL-KO AMC või APC šassii peal
• Opel Movano alates 2021. aastast.

Võimalikud variandid

• Esitelje tegelik koormus: 1550–1800 kg (RouteComfort Evo)
• Esitelje tegelik koormus: kuni 1600 kg (RouteComfort)

Märkused

• Mõeldud kergematele, eriti kaubikutyüüpi matkaautodele. Rasketele matkaautodele, millel on suur esitelje koormus, soovitatakse kasutada tugevdatud esivedrusid.
• Paigaldamisel kasutatakse olemasolevaid amortisaatorite toetuspunkte; kui läbisõit ületab umbes 70 000–80 000 km, soovitatakse toetuspunkti laagrid välja vahetada.
• Paigaldustööd ei ole hinnas sisaldatud.

Oluline. Komplekt valitakse vastavalt auto mudelile, käigukastile, šassii tüübile ja teljevahele. Pakkumise taotlemisel märkige auto VIN-kood – me kontrollime, kas komplekt sobib just teie matkaautole.

Paigaldamine. Paigaldame oma teeninduses. Töö maksumuse ja kestuse kohta saate täpsemat teavet, kui võtate meiega ühendust.

Kas vajate nõu? Iga matkaauto on ainulaadne, mistõttu võib sobivaima lahenduse valimine osutuda keeruliseks. Kui teil on küsimusi teie mudeli ühilduvuse kohta või soovite rohkem teada saada tehnilistest võimalustest, võtke meiega ühendust! Tel. +370 698 73597, +370 670 00288, e-post info@kemperiuremontas.lt.

Lisainfo