Lietuvių kalba Latviešu valoda Eesti
Matkaautode remont
Profiil
0,00 € 0

Käru

Ostukorvis ei ole tooteid.

Goldschmitt tagasilla lisaõhkvedrustus (2-ahelaline) – Fiat Ducato / Jumper / Boxer alates 2006, Opel Movano alates 2021

Tootekood:
GS-ZLF-DUC06
Brändi:
Tellimisel
Kohaletoimetamine kuni 3 nädalat

Võtke pakid postiautomaadist alates 4,00 €
  • DPD postiautomaadid 5,00 €
  • Omniva postiautomaadid 4,00 €
Kojuvedu alates 15,00 €
  • DPD kuller 15,00 €
  • Omniva kuller 15,00 €
Goldschmitti sertifitseeritud esindaja ja partner UAB "Edvardo Servisas"

Tarneaeg

  • Kui toode on laos, võtab tarne aega 2-5 tööpäeva.

  • Kui kaup on tarnija laos, võib tarne võtta kuni 3 nädalat (sõltuvalt tarnijast ja logistikast).

Tarneviisid

  • Kulleriga kogu Leedus, Lätis ja Eestis teie aadressile.

  • Postkontoritele (teie valikul).

  • Tasuta pealevõtmine meie füüsilisest kauplusest aadressil Gamyklos g. 43A, Mažeikiai, Leedu.

Kui teil on raskusi õige valiku tegemisega meie ulatuslikust e-poe valikust, teil on konkreetseid küsimusi mõne huvipakkuva toote kohta või soovite professionaalset nõu, võtke meiega ühendust.

Helista: +370 698 73597
Kirjutage: pardavimai@kemperiuremontas.lt

Meie eksperdid on valmis aitama teil leida teie vajadustele parima lahenduse.

Kirjeldus

Kas matkaauto tagaosa on vajunud ja sõidul on tunda kõikumist? Veevaru, jalgrattahoidja, rasked mööbliesemed ja varustus koormavad tehasevedrustust pidevalt, mistõttu see aja jooksul vajub. Goldschmitti lisaõhkvedrustus paigaldatakse tehasevedrustuse kõrvale: suruõhupadjad võtavad üle osa tagasilla koormusest. Tehasevedrustus jääb oma kohale, kuid ei pea enam üksi kogu raskust kandma.

Eelised

  • Reguleeritav tagaosa kõrgus – õhkpatjade täitmisega saab tagaosa tõsta, kui on vaja sõita praamile, järsule kaldteele või mööda ebatasast teed, ning õhu väljalaskmisega langetada, et laadimine oleks mugavam.
  • Kaheringeline süsteem – vasaku ja parema poole õhkpatju reguleeritakse eraldi, nii saab tasakaalustada ebaühtlast koormuse jaotust (nt kui köök, kapid või veepaak on ühel pool).
  • Stabiilsem sõit – väiksem kaldumine kurvides, veokitest möödumisel ja külgtuules.
  • Säästab šassiid – tehase vedrustuse koormus väheneb ning kere, mööbel ja varustus saavad vähem lööke.
  • Võimalus suurendada täismassi – paljudel sõidukitel loob süsteem selleks tehnilised eeldused (võimalus sõltub sõidukist ja registreerimisnõuetest).

Juhtimine

Kabiini paigaldatakse analoogmanomeetritega juhtpaneel. Lülitiga käivitatakse kompressor, mis täidab õhkpadjad, ning kahe väljalaskeklapiga vähendatakse rõhku vasakul ja paremal poolel eraldi. See on lihtne, selge ja töökindel süsteem.

Komplektis:

  • 2 kahekordset (kahesektsioonilist) õhkpatja; suurus sõltub sõidukist ja variandist
  • Sõidukile kohandatud kinnituskronsteinid
  • 12 V kompressor koos hoidikuga
  • 2-ahelaline juhtpaneel kabiinis 2 manomeetriga
  • Õhuvoolikud, liitmikud ja paigaldusdetailid
  • Paigaldusjuhend ja tehniline dokumentatsioon

Tehnilised andmed

  • Süsteem: 2-ahelaline – vasakut ja paremat poolt reguleeritakse eraldi
  • Kompressor: 12 V
  • Töörõhk: 0,5–6 bar (sõidul tavaliselt 2–3 bar)
  • Juhtimine: kabiinis asuv juhtpaneel manomeetrite, täitelüliti ja 2 väljalaskeventiiliga
  • Õhkpadjad: kahekordsed (kaheosalised), 2 × 6 tolli või 2 × 8 tolli (u 203 mm)

Sobib

  • Fiat Ducato alates 2006 (X250, X290 ja uuemad) tehasešassii, tagasilla lehtvedrude ja esiveoga
  • Citroën Jumper alates 2006
  • Peugeot Boxer alates 2006
  • Opel Movano alates 2021 (Ducato baasil)

Saadaolevad variandid

  • 8-tollised õhkpadjad, mehaaniline seisupidur
  • 8-tollised õhkpadjad, elektriline seisupidur
  • 6-tollised õhkpadjad, mehaaniline seisupidur
  • 6-tollised õhkpadjad, elektriline seisupidur
  • 8-tollised õhkpadjad, SoftTouch-juhtpaneel, mehaaniline seisupidur
  • 6-tollised õhkpadjad, SoftTouch-juhtpaneel, 2006–2014

Märkused

  • 6 või 8 tolli? Suuremad 8-tollised õhkpadjad vajavad sama koormuse kandmiseks väiksemat rõhku, mistõttu on sõit pehmem – neid soovitatakse raskematele matkaautodele.
  • Elektrilise seisupiduriga sõidukitele (enamasti Ducato alates 2021. aasta sügisest) on eraldi komplektid – nende juhtpaneel paigaldatakse roolist paremale.
  • Kui elektrilise seisupiduriga sõidukil on tagasilla stabilisaator, 8-tolline komplekt ei sobi – sel juhul tuleb valida 6-tolline variant.
  • Tehasepoolsete komposiit- (klaaskiudplast-) lehtvedrudega sõidukitel on kummalegi poolele vaja lisavahedetaili.
  • SoftTouch – kaasaegsem sileda pinna ja valgustatud manomeetritega juhtpaneel.
  • Ei sobi AL-KO šassiile ega 4×4 versioonidele – nende jaoks on eraldi komplektid.
  • Paigaldustööd ei sisaldu hinnas.

Oluline. Komplekt valitakse sõiduki mudeli, veoskeemi, šassii tüübi ja teljevahe järgi. Pakkumise küsimisel tuleb märkida sõiduki VIN-kood – kontrollime, kas komplekt sobib just sellele matkaautole.

Paigaldus. Paigaldame oma töökojas. Töö hinda ja kestust saab täpsustada meiega ühendust võttes.

Nõu vaja? Iga matkaauto on ainulaadne, mistõttu sobivaima lahenduse valimine võib olla keeruline. Küsimuste korral ühilduvuse või tehniliste võimaluste kohta tasub meiega ühendust võtta: tel +370 698 73597, +370 670 00288, e-post info@kemperiuremontas.lt.

Valikus on ka teisi mudeleid.

Lisateavet saab e-posti aadressil info@kemperiuremontas.lt või telefonil +370 698 73597.

Lisainfo

Variant

8-tollised padjad / mehaaniline seispidur, 8-tollised padjad / elektriline seispidur, 6-tollised padjad / mehaaniline seispidur, 6-tollised padjad / elektriline seispidur, 8-tollised padjad / SoftTouch-juhtpult / mehaaniline seispidur, 6-tollised padjad / SoftTouch-juhtpult / 2006–2014.

Bränd

Päritoluriik

Arvustused

Tooteülevaateid veel ei ole.

Ole esimene, kes hindab toodet “„Goldschmitt“ galinės ašies papildoma pneumatinė pakaba (2 kontūrų) – Fiat Ducato / Jumper / Boxer nuo 2006 m., Opel Movano nuo 2021 m.”