Goldschmitt automaatse RHC-kõrgusreguleerimisega lisaõhkvedrustus – Mercedes-Benz Sprinter alates 2018

Kirjeldus

Sõidukõrgus alati õige – ilma manomeetrite ja äraarvamiseta? RHC-juhtimisega Goldschmitti lisaõhkvedrustus võtab üle osa tagasilla koormusest ning kõrgusandurid hoiavad seadistatud sõidukõrgust ise, olenemata koorma suurusest.

Mille poolest on RHC-juhtimine eriline

• Automaatne kõrguse hoidmine – andurid mõõdavad pidevalt kere kõrgust ja korrigeerivad ise rõhku õhkpatjades.
• Manomeetreid pole vaja jälgida – süsteem reguleerib rõhku ise ning püsiv sõidukõrgus aitab vältida juhiabisüsteemide töö häireid.
• Kiire käsijuhtimine – kolme nupuga kompaktsel juhtpaneelil saab tagaosa tõsta või langetada ühe vajutusega.
• Nutirakendus (iOS / Android) – vasaku ja parema poole eraldi reguleerimine, asendite salvestamine, reaalajas andmed ja sündmuste logi.
• Kaalumisfunktsioon (lisavalik) – kui sõiduki vedrustuse käik on piisav, näitab rakendus tagasilla koormust.

Muud eelised

• Kaheahelaline süsteem – saab tasakaalustada ebaühtlast kaalujaotust vasaku ja parema poole vahel.
• Stabiilsem sõit kurvides ja külgtuulega ning tehasevedrustuse väiksem koormus.
• Tagaosa saab tõsta enne praamile või järsule kaldteele sõitmist ning langetada, et laadimine oleks mugavam.

Komplektis:

• 2 kahekordset (kaheosalist) 8-tollist õhkpatja
• Kõrgusandurid ja RHC-juhtplokk
• Sõidukile kohandatud kinnituskronsteinid
• 12 V kompressor, eelnevalt hoidikule kinnitatud, koos juhtmestikuga
• Kompaktne RHC-juhtpaneel (3 nuppu, hoiatustuli)
• Õhuvoolikud ja paigaldusdetailid
• Paigaldusjuhend ja tehniline dokumentatsioon
• Tasuta nutirakendus (iOS / Android)

Tehnilised andmed

• Süsteem: 2-ahelaline, automaatse kõrguse reguleerimisega RHC (RideHeightControl)
• Õhkpadjad: kahekordsed (kaheosalised), 2 × 8 tolli (u 203 mm)
• Kompressor: 12 V
• Juhtpaneel: 57 × 32 mm, 3 nuppu: sõidukõrgus, tõstmine ja langetamine
• Rakendus: vasaku ja parema poole eraldi juhtimine, asendite salvestamine, reaalajas andmed, sündmuste logi, tagasilla kaalumise lisafunktsioon
• Paigalduse kestus: u 4–6 h

Sobib

• Mercedes-Benz Sprinter alates 2018 (W907, 211–419), taga- või nelikveo ja ühekordsete tagaratastega

Saadaolevad variandid

• Kaubik, tagavedu
• Kaubik tehasepoolse 90 mm tõstmisega, taga- või nelikvedu
• Kabiiniga šassii, tagavedu
• Kabiiniga šassii tehasepoolse 90 mm tõstmisega, taga- või nelikvedu
• Kabiiniga šassii tehasepoolse 35 mm tõstmisega, taga- või nelikvedu

Märkused

• Ei sobi komposiitlehtvedrudega sõidukitele.
• Tehasepoolse tõstmisega sõidukitele, millel on tehase terasvelgedele paigaldatud 245/70 R16 rehvid, on vaja rattavahetükke (laiendajaid).
• Paigaldatud RHC-süsteem tuleb töökojas kalibreerida.
• Kaalumisfunktsioon töötab ainult piisava vedrustuse käiguga sõidukitel; seda kontrollib töökoda.
• Kui sõidukõrgust oluliselt muudetakse, võib olla vaja sõidurajal püsimise abisüsteem uuesti kalibreerida.
• Paigaldustööd ei sisaldu hinnas.

Oluline. Komplekt valitakse sõiduki mudeli, veoskeemi, šassii tüübi ja teljevahe järgi. Pakkumise küsimisel tuleb märkida sõiduki VIN-kood – kontrollime, kas komplekt sobib just sellele matkaautole.

Paigaldus. Seda süsteemi paigaldavad ainult Goldschmitti koolitatud töökojad. Paigaldusvõimaluste, hinna ja kestuse kohta saab küsida meie käest.

Nõu vaja? Iga matkaauto on ainulaadne, mistõttu sobivaima lahenduse valimine võib olla keeruline. Küsimuste korral ühilduvuse või tehniliste võimaluste kohta tasub meiega ühendust võtta: tel +370 698 73597, +370 670 00288, e-post info@kemperiuremontas.lt.

Valikus on ka teisi mudeleid.

Lisateavet saab e-posti aadressil info@kemperiuremontas.lt või telefonil +370 698 73597.

Lisainfo