„Goldschmitt“ lisapneumaatiline vedrustus automaatse RHC kõrguse reguleerimisega – Mercedes-Benz Sprinter alates 2018. aastast.

Kirjeldus

Kas soovite, et sõidukõrgus oleks alati õige – ilma manomeetriteta ja oletusteta? „Goldschmitti“ täiendav pneumaatiline vedrustus koos RHC-juhtimisega võtab enda kanda osa tagasilla koormusest, samas kui kõrguseandurid hoiavad ise sõidukõrgust seatud tasemel, olenemata sellest, kui palju lasti te veate.

Milles seisneb RHC juhtimise eripära

• Automaatne kõrguse hooldus – andurid mõõdavad pidevalt kere kõrgust ja reguleerivad ise turvapadjade rõhku.
• Manomeetreid ei ole vaja jälgida – süsteem reguleerib rõhku ise, ning püsiv sõidukõrgus aitab vältida juhiabisüsteemide talitlushäireid.
• Kiire käsitsi juhtimine – kompaktse kolme nupuga pulti abil saate ühe nupuvajutusega tagumist osa tõsta või langetada.
• Mobiilirakendus (iOS / Android) – vasaku ja parema poole eraldi reguleerimine, asendite salvestamine, reaalajas andmed ja sündmuste logi.
• Kaalumisfunktsioon (lisavõimalus) – kui auto vedrustuse liikumisulatus on piisav, kuvatakse rakenduses tagasilla koormus.

Muud eelised

• Kahe kontuuriga süsteem – võimaldab kompenseerida ebavõrdset kaalujaotust vasaku ja parema poole vahel.
• Stabiilsem sõit kurvides ja külgtuule korral, väiksem koormus tehasevedrustusele.
• Tagumist osa saab tõsta enne praamile sõitmist või järsu kaldtee peale sõitmist ning langetada, et laadimine oleks mugavam.

Komplekti koosseis

• 2 kaheosalist 8-tollist õhkpadja
• Kõrguse andurid ja RHC juhtplokk
• Autole kohandatud kinnitusklambrid
• 12 V kompressor, mis on eelnevalt kinnitatud alusele, koos juhtmepunutistega
• Kompaktne RHC juhtpult (3 nuppu, hoiatusindikaator)
• Õhuvoolikud ja paigaldusdetailid
• Paigaldusjuhend ja tehniline dokumentatsioon
• Tasuta mobiilirakendus (iOS / Android)

Tehnilised andmed

• Süsteem: 2 kontuuri, automaatse kõrguse reguleerimisega RHC (RideHeightControl)
• Turvapadjad: kaheosaline (kahest osast koosnev), 2 × 8 tolli (umbes 203 mm)
• Kompressor: 12 V
• Juhtpult: 57 × 32 mm, 3 nuppu: sõidukõrgus, tõstmine ja langetamine
• Rakendus: vasaku ja parema poole eraldi juhtimine, asendite salvestamine, reaalajas andmed, sündmuste logi, täiendav tagasilla kaalumise funktsioon
• Paigaldamise kestus: umbes 4–6 tundi.

Tinka

• Mercedes-Benz Sprinter alates 2018. aastast (W907, 211–419) tagaveoga või nelikveoga ja ühekordsete tagaratastega

Võimalikud variandid

• Kaubik, tagarattaveoga
• Kaubik, millel on tehase poolt paigaldatud 90 mm kõrguskorrektsioon, tagarattaveoga või nelikveoga
• Šassii koos kabiiniga, tagarattaveoga
• Šassii koos kabiiniga ja tehase poolt paigaldatud 90 mm kõrgusega, tagaveoga või neliveoga
• Šassii koos kabiiniga ja tehase poolt paigaldatud 35 mm kõrgusega, tagaveoga või nelikveoga

Märkused

• Ei sobi autodele, millel on komposiitvedrud.
• Autodele, millel on tehase poolt paigaldatud kliirensitõst ja 245/70 R16 rehvid, mis on paigaldatud tehase terasvelgedele, on vaja rattavaheklotse (laiendajaid).
• Paigaldatud RHC-süsteemi peab hoolduskeskus kalibreerima.
• Kaalumisfunktsioon töötab ainult nendes autodes, mille vedrustuse liikumisulatus on piisav; seda kontrollib teenindus.
• Kui sõidukõrgust muudetakse oluliselt, võib olla vaja uuesti kalibreerida sõiduraja hoidmise süsteemi.
• Paigaldustööd ei ole hinnas sisaldatud.

Oluline. Komplekt valitakse vastavalt auto mudelile, käigukastile, šassii tüübile ja teljevahele. Pakkumise taotlemisel märkige auto VIN-kood – me kontrollime, kas komplekt sobib just teie matkaautole.

Paigaldamine. Seda süsteemi paigaldavad ainult „Goldschmitti“ poolt koolitatud teeninduspunktid. Paigaldusvõimaluste, hinna ja kestuse kohta võtke meiega ühendust.

Kas vajate nõu? Iga matkaauto on ainulaadne, mistõttu võib sobivaima lahenduse valimine osutuda keeruliseks. Kui teil on küsimusi teie mudeli ühilduvuse kohta või soovite rohkem teada saada tehnilistest võimalustest, võtke meiega ühendust! Tel. +370 698 73597, +370 670 00288, e-post info@kemperiuremontas.lt.

Lisainfo